Gambit uçaklarının dört modeli, Amerikan ve müttefik hava kuvvetlerini geliştirmek, genişletmek ve daha da güçlendirmek için bir dizi farklı kritik görev üstleniyor.

Kimse önümüzdeki on yılların küresel güvenlik için ne anlama geleceğini tam olarak söyleyemez, ancak kimse dünyanın daha basit ya da daha güvenli olmasını beklemiyor.

Bu nedenle ABD ve müttefikleri, kendilerini diğer tüm uluslardan ayıran hava üstünlüğüne özel bir vurgu yaparak, askeri üstünlüklerini korumak için harekete geçiyorlar.

Ancak şu anda yapılması gereken sadece daha hızlı ya da daha iyi silahlanmış yeni bir savaş uçağı inşa etmek kadar basit değil – Hava Kuvvetleri bunu da yapmalı. Hava Kuvvetleri’nin en tehlikeli düşmanlara karşı niceliksel olarak çok daha fazla uçağı sahaya sürmesine ve bu daha büyük sayıları – bu yeni “kütleyi” – yeni yollarla kullanmasına izin veren bir proje de gereklidir.

Neden mi? Bunun bir nedeni maliyettir: ABD de dahil olmak üzere hiçbir ülke şu anda ihtiyaç duyulan sayıda yüksek kaliteli yeni savaş uçağı üretmeyi ve bunların tümünü savaşa hazır hale getirmek için gereken insan pilotları ve bakımcıları eğitmeyi göze alamaz. Bir diğer neden ise güvenliktir: yarının tartışmalı göklerinde görev yapacak insan pilotlar ve uçak mürettebatı için muharebe hiç bu kadar tehlikeli olmamıştı. Onları korumanın en iyi yolu, mümkün olduğunca en tehlikeli durumlardan uzak tutmak ve riskleri insansız sistemlere bırakmaktır.

Çözüm, General Atomics Aeronautical Systems, Inc. tarafından geliştirilmekte olan yeni bir insansız savaş uçağı ailesi olan Gambit Serisidir. Gambit, Hava Kuvvetleri’ne çok sayıda yüksek kabiliyetli insansız savaş uçağını, nispeten düşük bir maliyetle ve operasyonel hale gelmesi daha kısa sürede sağlamaktadır.

Gambit Serisi

Gambit uçaklarının dört modeli, Amerikan ve müttefik hava kuvvetlerini geliştirmek, genişletmek ve daha da güçlendirmek için bir dizi farklı kritik görev üstleniyor. Ancak her biri ortak bir çekirdek etrafında inşa edilmiştir – merkezi bir çerçeve ve her farklı modele güç sağlamak için kullanılan tek bir ana bileşen seti. Bu şekilde GA-ASI, eski model uçaklara kıyasla nispeten daha düşük maliyetler ve konseptten gerçeğe daha hızlı bir üretim hızı sunmak için modernleştirilmiş üretim ve yüksek hacimli siparişlerden yararlanabilir.

Bu üretim yöntemi yeni değil: otomobil üreticilerinin yeni bir spor araç için ortak bir şasi ve çerçeve oluşturduğunu düşünün. Aynı merkezi gövde, cazip fiyatlı, ancak mütevazı donanımlı bir aile arabası olabilir – ya da cömertçe döşenmiş, daha pahalı bir lüks model olabilir. Müştereklik, farklı kullanıcılara hizmet eden farklı ürünleri mümkün kılar.

İşte Gambit Core’un sağlayacağı imkanlar:

Gambit 1 yüksek dayanıklılığa sahip, yüksek kabiliyetli, silahsız bir hava sahası farkındalık platformudur. Gambit 1, insan pilotlu avcı uçaklarıyla birlikte sorti yapacak ya da hava komutanlarına belirli bir gökyüzü kutusundan hangi uçakların gelip geçtiği konusunda sürekli algılama sağlamak için kendi başına hareket edecektir.

Bu uçaklar bir dizi hava sahası algılama ve istihbarat toplama kabiliyeti taşıyacak ve sayılarının çokluğu da bugünün uçaklarının yapamadığı şeyleri yapmalarını sağlayacaktır. Üç ya da daha fazla Gambit 1’den oluşan bir uçuşun, bir düşmanın düşük gözlemlenebilir bir uçakla bile olsa içeri girmeye çalışıp çalışmadığını değerlendirmek üzere bir hava sahasını izlemekle görevlendirildiğini hayal edin. Bu gelişmiş jetler kafa kafaya radar tespitine karşı koyacak şekilde tasarlanmıştır, ancak Gambit 1 pasif olarak algılayacak, düşman jetin motorlarını veya diğer imzalarını tespit edecek ve her uçak ayrıca gördüklerini diğerleriyle karşılaştırabilecektir. Birden fazla perspektiften birden fazla bakış, düşmanın bölgeye fark edilmeden giremeyeceği anlamına gelir.

Gambit 2, Gambit 1’in istasyondaki dayanıklılığının bir kısmını silahların yerleştirilmesi için feda eder. Gambit 2, diğer insansız ve insan pilotlu uçaklarla birlikte bir savunma çarpanı olarak çalışabilir veya bir avcı uçağı taraması veya bir saldırı paketinin öncü unsuru gibi bir saldırı operasyonunun öncülüğünü üstlenmek üzere atanabilir.

Gambit 2’nin havadan havaya silahları düşmanların savunma sorunlarını ciddi şekilde karmaşıklaştırmaktadır. Rakip bir savaş uçağı pilotu ya Gambit 2 ile çatışmayı seçerek radar emisyonları ya da bir füze fırlatarak kendini ifşa edecek ya da insansız uçağı bypass etme riskini göze alarak insan pilotlu bir hedefe öncelik verecektir. Ancak Gambit 2’nin yerleşik silahları bypass edilmeyi reddetmesini sağlar.

Gambit 3 kardeşlerine benzer ancak pilot eğitimi rolünde uzmanlaşmıştır. Hava hakimiyeti pilot eğitimiyle başlar ve insan havacılar 5. ve 6. nesil savaş uçaklarının kokpitlerine girdikçe, insansız sistemlerle başa çıkmak için alabilecekleri en yüksek kalitede simülasyonlara ihtiyaç duyacaklar. Gambit 3 bu gerçekliği sağlıyor.

Gambit 4, karma kanat tasarımı ve kuyruksuz olmasıyla ailedeki uçaklar arasında görsel olarak en farklı olanıdır. GA-ASI tarafından geliştirilmekte olan yeni bir hibrit-elektrikli motorla güçlendirilen düşük gözlemlenebilirlik ve uzun ömürlü istihbarat, gözetleme ve keşif için optimize edilmiştir.

Komutanlar Gambit 4’ü düşman kıyı şeridine veya diğer hedeflere yakın ilgi alanlarına gönderebilir ve düşman birliklerinin gücü, operasyonel faaliyetleri, radyo frekansı iletimleri ve daha fazlası hakkında zengin durumsal farkındalık oluşturmak için kullanabilirler. Tüm bunlar ABD ve müttefik savaş ağına geri beslenir, böylece ortak kuvvet asla şaşırmaz ve her zaman karar üstünlüğünü korur.

Kanıtlanmış yeteneklerde sağlam temel

Gambit Serisi kulağa bilim kurgu gibi gelebilir, ancak havacılık mühendisliğinden yapay zeka ve makine öğreniminin kullanımına kadar temel teknolojiler GA-ASI ve ortakları tarafından öncülük edilmektedir. Yapay zeka pilotları tarafından tam kontrol; çoklu uçak pasif algılama; gerçek ve simüle edilmiş uçak operasyonlarının iç içe geçmesi – bunların hepsi bir dizi testte gösterilmiştir.

Hava Kuvvetleri’nin vizyonunu gerçekleştirmek için yüksek derecede otonomi kritik öneme sahiptir çünkü yarının savaş uçakları her zaman açık uydu veri bağlantılarına ve insan operatörlerin sürekli dikkatine güvenemez. Bir düşman bu bağlantıları bozmaya çalışabilir. Ve uzaktan kumandalı insan pilotlardan oluşan devasa bir güce güvenmek, devasa bir uçak içi savaş pilotu birliğini işe almaya, eğitmeye ve elde tutmaya çalışmakla aynı zorlukları ortaya çıkarır. Bu yüzden Gambit işin büyük kısmını kendisi yapacak.

Uçaklar kendi yerleşik sistemlerini çalıştıracak, gerektiğinde kendilerini uçuracak ve sensörler veya diğer faydalı yükler gibi görev sistemlerini çalıştıracaktır. Ve çoğu zaman telsiz sessizliğinde kalacaklar. İletişim kurmaları gerektiğinde ise seri yayın yapacaklar ve gerekirse birbirleriyle bir örgü ağ içinde iletişim kuracaklar. Hava aracı ayrıca, neredeyse hiç durdurulma şansı olmayan yüksek veri iletimi için lazer iletişimini de kullanabilir – GA-ASI’nin gösterdiği başka bir şey.

Yarının krizlerini ve çatışmalarını ayrıntılı olarak tahmin etmek imkansız olsa da, bir yerlerde bazılarının gerçekleşeceğini ve Amerikan kuvvetlerinin karşılık vermeye çağrılacağını tahmin etmek güvenlidir. Bu nedenle müşterek kuvvetler, bu kuvvetlerin bu iş için en iyi araçlara sahip olmasını sağlamak üzere şimdiden çalışmaya başlamalıdır.