Tayfun Ozberk 30 Mar 2024

Yetkililer bugün yaptıkları açıklamada, ABD Donanması’nın Büyük İnsansız Suüstü Gemisi (LUSV) programının, çeşitli endüstri ekiplerinin dört farklı motor konfigürasyonunun genişletilmiş güvenilirlik gösterimlerini başarıyla tamamlamasının ardından bu yılın başlarında önemli kilometre taşlarına ulaştığını duyurdu.

720 saatlik dört test, farklı motor tesislerinin insan müdahalesi olmadan uzun süreler boyunca çalışma kabiliyetini ve dayanıklılığını gösterdi – insansız deniz operasyonlarını ve Donanmanın insanlı-insansız Hibrit Filo konseptini ilerletmek için kritik bir olanak.

LUSV’nin resmi bir geliştirme aşamasına geçebilmesi için 2021 Ulusal Savunma Yetkilendirme Yasası’ndaki bir kongre gerekliliğiyle zorunlu kılınan motor testi kilometre taşlarının tamamlanması gerekiyor. Bir motor sistemi ancak başarılı tanıtım etkinliklerinden sonra programda kullanılmaya hak kazanır.

Her bir motor konfigürasyonunun gösterimi 720 kesintisiz saat boyunca gerçekleştirilmiştir. Bu süre zarfında ekipman üzerinde hiçbir insan müdahalesine veya önleyici/düzeltici bakıma izin verilmemiştir. Gösterimin başarıyla tamamlanması, bir motor sisteminin 30 gün boyunca insansız bir gemideki operasyonlar sırasında herhangi bir arıza veya bakım gerektirecek sorun gösteremeyeceği anlamına geliyordu.

Dört ekip 720 saatlik ayrı test kilometre taşlarını başarıyla tamamladı. Başarılı ekipler şunlardır:

• Chesapeake, Virginia’da Caterpillar adına çalışan Bollinger ve Carter Machinery, 2023 yılının Aralık ayında bu kilometre taşına ulaşan ilk ekip oldu. Ekip, 1550 kw Caterpillar 3512C model motorun yeterli mekanik güvenilirliğe sahip olduğunu göstermiştir.
• Chesapeake, VA’da Caterpillar adına Fincantieri Marinette Marine (FMM) ve Carter Machinery, Caterpillar 2300 kW nominal 3516 ana tahrik dizel, madeni yağ ve yakıt sisteminin mekanik dayanıklılığını gösterdi.
• Cummins adına Gibbs & Cox ve San Antonio, Teksas’taki Southwest Araştırma Enstitüsü de ABB AMG 0560M04 LAE jeneratör ile eşleştirilmiş QSK95 dizel motorun güvenilirliğini doğruladı.
• Huntington Ingalls Incorporated (HII), ABD Sahil Güvenliği ile ortaklaşa olarak MTU adına Ana Tahrik Dizel Motor konfigürasyonu olan MTU 20V 4000 M93L’nin 720 saatlik başarılı bir gösterimini gerçekleştirdi.

Bu ilgili motor konfigürasyonlarının her biri artık LUSV programında kullanım için uygundur.

“Bu başarılı test etkinlikleri ekibimiz için önemli bir dönüm noktasıdır ve bizi Büyük İnsansız Suüstü Gemisini Donanmaya teslim etmeye bir adım daha yaklaştırmaktadır. Bu zorlu motor testlerinin tamamlanması, hem Donanma ekibimizin hem de endüstri ortaklarımızın sıkı çalışmasının ve kolektif uzmanlığının bir kanıtıdır. Sonuçlardan memnunuz ve geleceğin Hibrit Filosunu oluşturmak için endüstri ile çalışmalarımızı sürdürmeyi dört gözle bekliyoruz.”

Yüzbaşı Scot Searles, İnsansız Deniz Sistemleri (PMS 406) program ofisi program yöneticisi

LUSV’ler Donanmanın Dağıtılmış Deniz Operasyonları (DMO) konseptinin bir parçası olarak Filonun füze magazin kapasitesini destekleyecektir. Şu anda LUSV, yaklaşık 1.500 ton tam yük deplasmanına sahip, 200 ft’den daha uzun bir gemi olarak öngörülmektedir. LUSV’lerin düşük maliyetli, yüksek dayanıklılığa sahip, çeşitli faydalı yükler kullanabilen modüler USV’ler olması amaçlanmaktadır.

Donanma 2020 yılında, program gereksinimlerini iyileştirmek ve Donanmanın LUSV gereksinimleri hakkında bilgilendirilmiş geri bildirim sağlamak için endüstri ekiplerine altı LUSV kavramsal tasarım sözleşmesi verdi. Bu sözleşmelerin bir parçası olarak, bu ekiplerin her biri, bu motor test gösterileriyle sonuçlanan tahrik tesisi çabalarını sürdürmektedir.

PEO İnsansız ve Küçük Savaş Gemileri, Donanma’nın Filo gereksinimlerini karşılamak için yetenekli ve uygun fiyatlı insansız deniz sistemleri geliştirme, teslim etme ve sürdürme çabalarına öncülük etmektedir.